Sénégal : l’OFNAC cartographie les risques de corruption dans les transports - SENEGAL24NEWS
16 septembre 2026

Sénégal : l’OFNAC cartographie les risques de corruption dans les transports

L’OFNAC a lancé à Saly, dans le département de Mbour, une cartographie des risques de corruption dans les transports routier et aérien.

Ofnac

L’Office national de lutte contre la corruption (OFNAC) a engagé une cartographie des risques de corruption dans les transports routier et aérien. La démarche a été présentée mercredi à Saly, dans le département de Mbour, par le président de l’institution, Moustapha Ka, à l’ouverture d’un atelier de trois jours. Objectif : identifier les vulnérabilités des procédures et proposer des mesures pour renforcer la transparence et l’intégrité.

Les travaux réunissent l’administration publique, les services techniques, les forces de défense et de sécurité, les professionnels du transport, les syndicats, les assureurs et la société civile. « Cartographier un risque, ce n’est pas désigner un coupable ni désigner une administration », a déclaré Moustapha Ka, selon qui la démarche doit permettre d’identifier avec les acteurs des secteurs stratégiques les risques et les mécanismes propres à les réduire.

Le choix des transports tient à leur poids économique et social et aux nombreuses décisions administratives qu’ils impliquent : permis de conduire, licences et agréments, contrôle technique, contrôles routiers, gestion des infrastructures, paiement des amendes et pénalités. Le président de l’OFNAC rappelle que 2025 a été marquée par l’adoption de quatre lois — création de l’OFNAC, déclaration de patrimoine, protection des lanceurs d’alerte et accès à l’information — et de leurs décrets d’application, un corpus qui « refonde notre dispositif national d’intégrité ».

Moustapha Ka relie aussi gouvernance et sécurité des personnes, citant l’accident de Sikilo, en janvier 2023, qui avait fait 40 morts et conduit à 23 mesures. À l’issue des trois jours de travaux, l’OFNAC veut disposer d’un outil d’aide à la décision et aboutir à un plan de mitigation des risques, assorti de recommandations opérationnelles et d’une feuille de route.